【的士服務】立法會三讀通過的士司機違例記分制條例草案　2年內扣滿15分停牌3個月

立法會今日三讀通過的士司機違例記分條例草案，的士司機日後違例，會按嚴重程度被記分，兜路、拒載、濫收車資扣5至10分，兩年內扣滿15分停牌三個月。運輸及物流局局長林世雄指，記分制旨在懲戒行業內的害群之馬，不會影響大部分奉公守法的司機。

議案在68票贊成、3票反對、13票棄權下，獲得通過。反對的包括江玉歡及自由黨的易志明、李鎮強，而棄權的包括工聯會及勞聯等多名議員。

條例列明，司機濫收車資、拒載、改咪錶等會被記10分；兜路、「釣泥鯭」等要記5分；拒發收據、拒絕運載指定數目的乘客等要記3分。如果司機累計被記10分，要在指定限期內，自費完成改進課程，通過考試可以減3分，如果沒有遵從就會罰款及監禁。兩年內，司機被記15分或以上，運輸署長會向法庭申請傳票，取消司機駕駛的士的資格。初犯停牌3個月，再犯每次停牌半年。記分制將於9個月後生效。

林世雄：記分制和兩級制罰則針對情況不同  兩者相輔相成

林世雄表示，的士司機不會單純因為被乘客投訴而被記分，而是經過警方調查取證，以及被法庭定罪之後，才會被記分。他指，記分制和兩級制罰則所針對的情況不同，兩級制罰則所針對的是不法司機重複干犯同一罪行，而記分制則針對不法司機於兩年內多次干犯不同的罪行，兩項措施相輔相成，可加強對不法司機的整體阻嚇力。在的士車隊制度下，當局會要求車隊持牌人必須在車隊的士的車廂內安裝攝錄系統；並會研究是否強制全港所有的士安裝攝錄系統的可行性，於明年諮詢的士業界的意見。

易志明：再增設記分制等同雙重罰則  令業界人手更緊張

多位議員在辯論期間，表明支持嚴打「黑的」，但擔心記分制增加司機壓力，令業界人手更緊張。易志明指，現時已經有條例規管司機，再增設記分制，是等同雙重罰則，在多重監管之下，為司機增加不少心理壓力，既然從事其他商用車輛的司機無同樣嚴苛的要求，司機自然就會選擇轉去任職其他沒有這樣大壓力的公交。江玉歡認為，局方無清楚解釋，如何解決兜路指控中舉證困難，如何防止司機、乘客各執一詞。

投棄權票的工聯會陸頌雄批評，人人都知蘭桂坊某些時段用不到正價截車，警察為何不每天到那裏「放蛇」。

陳紹雄倡政府為所有的士設置雲端攝錄系統

投贊成票的選委界議員陳紹雄建議，仿效澳門做法，由政府為所有的士在車廂內設置雲端攝錄系統。民建聯議員陳恒鑌認為，單靠放蛇沒有甚麼用、警力有限，必須要有24小時在車上的「警察」協助監察。

民主黨：的士發牌制度、競爭力低、司機高齡化等問題  仍未能透過是次修例解決

另外，民主黨交通政策發言人韓俊賢表示，由於現時市民對不少的士司機的駕駛行為和服務態度都感到相當不滿，期望當記分制實行後，當局須適時及定期檢討成效，研究是否需要加重罰則，務求對業界害群之馬有真正的阻嚇作用。他指出，的士行業的問題複雜，除了透過是次修訂法例所涵蓋的領域，可以改善部份問題外，其餘問題如的士發牌制度、競爭力低、司機高齡化等，仍未能透過是次修例解決。

HKETAPP健康台更多都市疾病影片：https://bit.ly/3cNFwr7

hketApp已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。立即下載：https://bit.ly/34FTtW9

責任編輯：區綽彥